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La cantidad debe ser superior a cero
La cantidad mínima permitida para el producto {0} es {1}
La cantidad máxima permitida para el producto {0} es {1}
El tamaño del envase para el producto {0} es {1}
No es posible añadir el producto con código {0} a esta cesta
Se ha producido un error, inténtelo de nuevo más tarde o contacte con el servicio de atención al cliente.
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Ejemplo de codificación
| 97 | M | 2 | A | 050 | A | 0200 |
| 97 | SERIE | |
| M |
VERSIONES M = charnela macho trasera S = charnela macho articulada trasera F = charnela hembra trasera T = cabezales ant. y post. roscados A = cabezal frontal con pernos |
|
| 2 |
FUNCIONAMIENTO 1 = simple efecto, muelle frontal 2 = doble efecto, amortiguado frontal y trasero 6 = doble efecto, vástago pasante amortiguado trasero y frontal (sólo versiones T y A) |
SÍMBOLOS NEUMÁTICOS CS06 CD09 CD13 |
| A |
CARACTERÍSTICAS MATERIALES A = acero inox AISI 304 - juntas en PU V = acero inox AISI 304 - juntas en FKM (150°C) |
|
| 050 |
DIÁMETRO 032 = 32 mm 040 = 40 mm 050 = 50 mm 063 = 63 mm |
|
| A |
TIPO CONSTRUCTIVO A = estándar con tuerca cabezal Mod. V y tuerca vástago Mod. U |
|
| 0200 |
CARRERA (ver tabla) |
|
|
= estándar V = junta vástago en FKM |
Cilindros Serie 97, Mod. A
+ = add the stroke
| Ø | ØA | AM | ØB2 | EE | KK | SW | SW1 | KW1 | SW2 | U1 | WH | L1 + | L2+ | L3 + | LU | XG | TD | TL | UT |
| 32 | 12 | 22 | 36 | G1/8 | M10x1,25 | 8 | 17 | 6 | 10 | 23 | 9 | 120 | 111 | 76 | 9 | 27 | 10 | 7 | 58 |
| 40 | 16 | 24 | 45 | G1/4 | M12x1,25 | 8 | 19 | 7 | 13 | 27 | 13 | 135 | 122 | 81 | 12 | 33 | 12 | 9 | 71 |
| 50 | 20 | 32 | 55 | G1/4 | M16x1,5 | 8 | 24 | 8 | 17 | 33 | 18 | 143 | 125 | 82 | 12 | 40 | 14 | 9 | 81 |
| 63 | 20 | 32 | 68 | G3/8 | M16x1,5 | 12 | 24 | 8 | 17 | 40 | 22,5 | 158 | 135,5 | 95 | 13 | 45 | 16 | 12 | 104 |
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