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Serie 94 e 95

Serie 94 e 95

Semplice e doppio effetto, magnetici
Serie 94: ø 16, 20, 25 mm
Serie 95: ø 25 mm, ammortizzati
I cilindri della Serie 94 e 95 possono essere utilizzati in applicazioni critiche per le quali è richiesta un’elevata resistenza alla corrosione (es. off-shore, navale, alimentare).

La Serie 95 è normalmente fornita con ammortizzatori di finecorsa regolabili per mezzo di una vite posta sulla testata.
Per rendere meno rumoroso l'impatto del pistone sulla testata, i cilindri delle Serie 94 e 95 sono inoltre dotati di un ammortizzatore meccanico.
Serie
Accessori
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Costruzione Testate avvitate sul tubo
Funzionamento Semplice e doppio effetto
Design ISO 6432
Materiali Testate, stelo e tubo in acciaio AISI 316, guarnizioni in NBR,
elemento di guida in materiale plastico, grasso con certificazione NSF H1
Montaggio Disponibili vari tipi di fissaggi applicabili al cilindro
Corse min - max 10 ÷ 500 mm
Temperatura di lavoro 0° - 80°C (con aria secca - 20°C)
Pressione d’esercizio 1 ÷ 10 bar
Velocità 10 ÷ 1000 mm/sec (senza carico)
Fluido Aria filtrata, senza lubrificazione.
Nel caso si utilizzasse aria lubrificata, si consiglia olio ISOVG32 e di non interrompere mai la lubrificazione.
Schermo intero
La tua configurazione
Esempio di codifica
94 N 2 A 16 A 100
94 SERIE
94 = magnetici
95 = magnetici ammortizzati
N VERSIONE
N = standard
2 FUNZIONAMENTO
1 = semplice effetto, molla anteriore
2 = doppio effetto
3 = doppio effetto, stelo passante
SIMBOLI PNEUMATICI
CS06 (S. 94)
CD08 (S. 94) - CD09 (S. 95)
CD12 (S. 94) - CD13 (S. 95)
A CARATTERISTICHE MATERIALI
A = acciaio inossidabile - guarnizioni in NBR
V = acciaio inossidabile - tutte le guarnizioni in FKM (150°C)
16 ALESAGGIO
16 = 16 mm
20 = 20 mm
25 = 25 mm
A TIPO COSTRUTTIVO
A = standard con ghiera testata V e dado stelo U
100 CORSA
(vedi tabella)
= standard
V = guarnizione stelo in FKM
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