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Serie 50

Serie 50

Doble efecto magnéticos, amortiguados
ø 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
Los cilindros sin vástago han sido realizados en 7 diámetros distintos para cubrir el mayor número de aplicaciones posibles. En el pistón está alojado un imán permanente que hace posible, a través de los interruptores de proximidad dispuestos a lo largo del eje de deslizamiento, la emisión de señales eléctricas que indican su posición.
Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.

Se recomienda utilizar los cilindros Serie 50 respetando los valores de las cargas y de los momentos de fuerza que se pueden encontrar en las tablas.
Series
Accessories
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Tipo de construcción Sin vástago con carro deslizante
Funcionamiento Doble efecto
Materiales Cabezales, pistón y tubo en AL juntas en PU y NBR
Temperatura de funcionamiento 0°C ÷ 50°C (con aire seco -10°C)
Presión de trabajo 1÷ 8 bar
Velocidad 10 ÷ 1000 mm/seg. (sin carga)
Fluido Aire filtrado, sin lubrificación. En el caso de usar aire lubrificado recomendamos utilizar aceite ISOVG32 y no interrumpir la lubrificación
Carreras min - max Todos diámetros 100 ÷ 4000 mm
Stroke tolerance Carreras ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm
carreras > 1000 mm = 0 / +3 mm
Sujeción Patas
Pantalla completa
Tu configuración
Ejemplo de codificación
50 M 2 P 50 A 0500
50 SERIE
M VERSIÓN
M= estándar magnético
2 FUNCIONAMIENTO
2 = doble efecto amortiguado
SÍMBOLOS NEUMÁTICOS
CDSS (ver páginas siguientes)
P CARACTERÍSTICAS MATERIALES
P = tubo perfil AL anodizado - juntas PU y NBR - carro estándar
U = tubo perfil AL anodizado - juntas PU y NBR - carro con brida
50 DIÁMETRO
16 = 16 mm
25 = 25 mm
32 = 32 mm
40 = 40 mm
50 = 50 mm
63 = 63 mm
80 = 80 mm
A TIPO CONSTRUCTIVO
A = estándar
0500 CARRERA (ver tabla)
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