Attuatori con guida integrata
Serie QCTF - QCBF
Doppio effetto, magnetici, con doppia guida e flange
ø 20, 25, 32, 40 mm
ø 20, 25, 32, 40 mm
Le Serie QCTF-QCBF sono state realizzate per applicazioni in cui lo spazio è ridotto. Gli attuatori sono disponibili in 2 versioni: una dotata di doppia guida a bronzine (Mod. QCTF) e la seconda con manicotti a sfere (Mod. QCBF). La versione QCTF è consigliata in presenza di carichi laterali elevati, la versione QCBF è adatta per cicli veloci con minor carico laterale e grande precisione.
3 varianti per l'ammortizzamento di fine corsa:
A - ammortizzatore meccanico fisso standard;
B - deceleratori collocati sul corpo dell'attuatore;
C - con un deceleratore posizionato centralmente sulla flangia posteriore.
3 varianti per l'ammortizzamento di fine corsa:
A - ammortizzatore meccanico fisso standard;
B - deceleratori collocati sul corpo dell'attuatore;
C - con un deceleratore posizionato centralmente sulla flangia posteriore.
Serie
Accessori
Cilindri guidati s. qc - QCBF2A020A020EX
Unita' lineare di guida - QCBF2A020A075
Unita' lineare guida 2 sa - QCBF2A020B075
Unita' lineare guida 1 sa - QCBF2A020C075
Unita' lineare di guida - QCBF2A025A030
Unita' lineare di guida - QCBF2A025A040
Unita' lineare di guida - QCBF2A025A100
Unita' lineare guida 1 sa - QCBF2A025C030
Unita' lineare di guida - QCBF2A032A025
Unita' lineare di guida - QCBF2A032A075
Unita' lineare di guida - QCBF2A032A100
Unita' lineare di guida - QCBF2A032A125
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Tipo di costruzione | Guidato con doppia guida e doppia flangia QCTF = guida con bronzine a strisciamento autolubrificanti QCBF = guida con manicotti a ricircolo di sfere autolubrificanti |
Funzionamento | Doppio effetto |
Materiali | Corpo = AL anodizzato flange = acciaio zincato steli = Inox AISI rullato colonne guida QCTF = acciaio Inox 420B rullato colonne guida QCBF = acciaio C50 temprato guarnizioni = PU |
Montaggio | Con fori filettati e non filettati sul corpo |
Corse min - max | (vedi tabelle) |
Temperatura di lavoro | 0°C a +80°C (con aria secca -20°C) |
Velocità | 50 ÷ 500 mm/s |
Fine corsa ammortizzo tipo A | In uscita/entrata ammortizzo meccanico fisso E' consigliabile evitare che il pistone vada in battuta contro le testate. |
Fine corsa ammortizzo tipo B | in uscita/entrata deceleratore |
Fine corsa ammortizzo tipo C | In uscita deceleratore. in entrata -ammortizzo meccanico fisso, è consigliabile evitare che il pistone vada in battuta contro le testate. |
Pressione d’esercizio | 1 ÷ 10 bar |
Fluido | Aria filtrata, senza lubrificazione. Nel caso si utilizzasse aria lubrificata, si consiglia olio ISOVG32 e di non interrompere mai la lubrificazione. |
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Esempio di codifica
QC | T | F | 2 | A | 020 | A | 050 |
QC | SERIE | |
T |
SCORRIMENTO T = guida con bronzine B = guida con manicotti a sfere |
|
F |
VERSIONE F = doppia flangia |
|
2 |
FUNZIONAMENTO 2 = doppio effetto |
SIMBOLO PNEUMATICO CD14 |
A |
CARATTERISTICHE MATERIALI A = camicia AL anodizzato - stelo Inox 303 rullati - colonne guida inox 420B rullato per QCTF colonne guida acciaio C50 temprato per QCBF |
|
020 |
ALESAGGIO 020 = 20 mm - 025 = 25 mm - 032 = 32 mm - 040 = 40 mm - 050 = 50 mm |
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A |
AMMORTIZZO A = ammortizzo meccanico fisso (standard) B = due deceleratori sul corpo C = un deceleratore sulla flangia posteriore |
|
050 | CORSA (vedi tabella) |