Cilindros sin vástago
Serie 50
Doble efecto magnéticos, amortiguados
ø 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
ø 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
Los cilindros sin vástago han sido realizados en 7 diámetros distintos para cubrir el mayor número de aplicaciones posibles. En el pistón está alojado un imán permanente que hace posible, a través de los interruptores de proximidad dispuestos a lo largo del eje de deslizamiento, la emisión de señales eléctricas que indican su posición.
Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.
Se recomienda utilizar los cilindros Serie 50 respetando los valores de las cargas y de los momentos de fuerza que se pueden encontrar en las tablas.
Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.
Se recomienda utilizar los cilindros Serie 50 respetando los valores de las cargas y de los momentos de fuerza que se pueden encontrar en las tablas.
Series
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Tipo de construcción | Sin vástago con carro deslizante |
Funcionamiento | Doble efecto |
Materiales | Cabezales, pistón y tubo en AL juntas en PU y NBR |
Temperatura de funcionamiento | 0°C ÷ 50°C (con aire seco -10°C) |
Presión de trabajo | 1÷ 8 bar |
Velocidad | 10 ÷ 1000 mm/seg. (sin carga) |
Fluido | Aire filtrado, sin lubrificación. En el caso de usar aire lubrificado recomendamos utilizar aceite ISOVG32 y no interrumpir la lubrificación |
Carreras min - max | Todos diámetros 100 ÷ 4000 mm |
Stroke tolerance | Carreras ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm carreras > 1000 mm = 0 / +3 mm |
Sujeción | Patas |
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Ejemplo de codificación
50 | M | 2 | P | 50 | A | 0500 |
50 | SERIE | |
M |
VERSIÓN M= estándar magnético |
|
2 |
FUNCIONAMIENTO 2 = doble efecto amortiguado |
SÍMBOLOS NEUMÁTICOS CDSS (ver páginas siguientes) |
P |
CARACTERÍSTICAS MATERIALES P = tubo perfil AL anodizado - juntas PU y NBR - carro estándar U = tubo perfil AL anodizado - juntas PU y NBR - carro con brida |
|
50 |
DIÁMETRO 16 = 16 mm 25 = 25 mm 32 = 32 mm 40 = 40 mm 50 = 50 mm 63 = 63 mm 80 = 80 mm |
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A |
TIPO CONSTRUCTIVO A = estándar |
|
0500 | CARRERA (ver tabla) |
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