Vannes de coupure 3/2 N.F.
Série MX
MX2 : 3/8", 1/2" et 3/4" - MX3 : 3/4" et 1"
Modulaire
Cde manuelle, électro-pneumatique ou pneumatique
Modulaire
Cde manuelle, électro-pneumatique ou pneumatique
La vanne de coupure à cde manuelle permet une neutralisation mécanique par cadenas pour éviter toute mise sous pression accidentelle.
Les modèles à commande électro-pneumatique, électro-pneumatique asservie et pneumatique permettent un positionnement déporté.
Toutes les vannes servent à pressuriser ou dépressuriser un circuit d'air.
La série MX a été réalisée pour apporter une solution multisectorielle qui garantie un gain de temps, d'espace et économique.
Les modèles à commande électro-pneumatique, électro-pneumatique asservie et pneumatique permettent un positionnement déporté.
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La série MX a été réalisée pour apporter une solution multisectorielle qui garantie un gain de temps, d'espace et économique.
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Construction | Modulaire, compact, technologie à tiroir |
Raccordements | MX2: 3/8" - 1/2" - 3/4" MX3: 3/4" – 1" |
Montage | en ligne (vertical) murale (au moyen d'étriers) |
Température de fonctionnement | -5°C à +50°C jusqu'à 16 bars(avec point de rosée du fluide inférieure de 2° par rapport à la température mini de fonctionnement ) -5°C à +60°C jusqu'à 10 bars(avec point de rosée du fluide inférieure de 2° par rapport à la température mini de fonctionnement ) |
Pression de fonctionnement | Vanne manuelle : -0,8 ÷ 10 bars Vanne électro-pneumatique : 2 ÷ 10 bars Vanne pneumatique ou asservie : -0,8 ÷ 10 bars (avec pilotage 3.5 à 10 bars) |
Débit nominal d'échappement à 6 bars avec ∆P = 1 bar | MX2 = 6000 Nl/min MX3 = 9200 Nl/min |
Fluide | Air comprimé |
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CODIFICATION
Pour le montage d'un élément unique avec flasques de fixation ou étrier mural, voir la section "FRL assemblés Série MX"
MX | 2 | 3/8 | V | 01 | LH |
MX | SERIE |
2 |
TAILLE : 2 = 3/8" - 1/2" - 3/4" 3 = 3/4" - 1" |
3/8 |
RACCORDEMENT : 3/8 = 3/8" 1/2 = 1/2" 3/4 = 3/4" 1 = 1" |
V | VANNE 3/2 |
01 |
COMMANDE : 01 = commande manuelle (verrouillable par cadenas) 16 = commande électro-pneumatique 17 = commande électro-pneumatique asservie 36 = commande pneumatique |
LH |
SENS DU FLUX : = de gauche à droite ( standard ) LH = de droite à gauche |