Italia
Cilindri senza stelo
Serie 50
Doppio effetto, magnetici, ammortizzati
ø 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
ø 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
I cilindri senza stelo sono stati realizzati in 7 diametri diversi al fine di coprire il maggior numero di applicazioni possibili. Sul pistone di questi cilindri è alloggiato un magnete permanente, che rende possibile attraverso degli interruttori di prossimità, disposti lungo l'asse di scorrimento, l'emissione di segnali elettrici che ne indicano la posizione. Questa serie di cilindri è fornita di ammortizzatori di fine corsa, regolabili per mezzo di una vite posta sulla testata.
Si raccomanda di impiegare i cilindri rispettando i valori dei carichi e dei momenti che sono reperibili nelle rispettive tabelle.
Si raccomanda di impiegare i cilindri rispettando i valori dei carichi e dei momenti che sono reperibili nelle rispettive tabelle.
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| Tipo di costruzione | Senza stelo con carrello integrale |
| Funzionamento | A doppio effetto |
| Materiali | Testate/pistone/tubo = AL guarnizioni = PU e NBR |
| Temperatura di lavoro | 0°C ÷ 50°C (con aria secca - 10°C) |
| Pressione d’esercizio | 1÷ 8 bar |
| Velocità | 10 ÷ 1000 mm/sec (senza carico) |
| Fluido | Aria filtrata, senza lubrificazione. Nel caso si utilizzasse aria lubrificata, si consiglia olio ISOVG32 e di non interrompere mai la lubrificazione |
| Corse min - max | Per tutti i diametri 100 ÷ 4000 mm |
| Tolleranza della corsa | Corse ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm corse > 1000 mm = 0 / +3 mm |
| Fissaggio | A piedini |
Schermo intero
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Esempio di codifica
| 50 | M | 2 | P | 50 | A | 0500 |
| 50 | SERIE | |
| M |
VERSIONE M = standard magnetico |
|
| 2 |
FUNZIONAMENTO 2 = doppio effetto ammortizzato |
SIMBOLO PNEUMATICO CDSS (vedi pagine successive) |
| P |
CARATTERISTICHE MATERIALI P = tubo profilo AL anodizzato - guarnizioni PU e NBR - carrello standard U = tubo profilo AL anodizzato - guarnizioni PU e NBR - carrello flangiato |
|
| 50 |
ALESAGGIO 16 = 16 mm 25 = 25 mm 32 = 32 mm 40 = 40 mm 50 = 50 mm 63 = 63 mm 80 = 80 mm |
|
| A |
TIPO COSTRUTTIVO A = standard |
|
| 0500 | CORSA (vedi tabella) |
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