Ilôts de distribution, Multipôles
Série D2
Connexion bus de terrain avec la plupart des protocoles de communication.
PROFIBUS-DP, PROFINET, CANopen , EtherNET/IP, EtherCAT et IO-Link
Connexion Multipôles avec 25 ou 44 broches.
PROFIBUS-DP, PROFINET, CANopen , EtherNET/IP, EtherCAT et IO-Link
Connexion Multipôles avec 25 ou 44 broches.
Grâce à la large gamme d’options disponibles, l’îlot de distribution de la série D représente une excellente solution pour toutes les applications qui nécessitent des fonctions pneumatiques et électriques dans des espaces restreints.
Les différentes possibilités de connexions électriques permettent de créer des Îlots avec un grand nombre de positions de distributeurs et différentes zones de pression. De plus, la version bus de terrain peut gérer des signaux électriques d’entrées et de sorties à la fois digitales et analogiques.
Dimensions réduites, débits élevés, embases avec modules pneumatiques et électriques individuels, un système de Connexion à l’embase simple, un diagnostic et un suivi constants des paramètres de performance font de cette série un produit particulièrement innovant.
L’une des caractéristiques de cette série est la fonction de surveillance du bon fonctionnement de l’électrovanne.
L’électronique installée à la fois dans l’embase et dans le module de Connexion Sub-D et multi-série, permet de surveiller en permanence l’efficacité de la bobine de commande de l’électrovanne.
Les variations possibles par rapport aux conditions de fonctionnement idéales, par exemple une consommation électrique plus élevée, une variation des temps de réponse et une augmentation de la température, sont indiquées par différents modes de clignotement de la LED de l’électrovanne et par un signal d’alerte électrique qui est envoyé à l’automate programmable par le câble de connexion du module Sub-D ou, dans le cas du module de connexion multiséries, directement par le protocole de communication.
Les différentes possibilités de connexions électriques permettent de créer des Îlots avec un grand nombre de positions de distributeurs et différentes zones de pression. De plus, la version bus de terrain peut gérer des signaux électriques d’entrées et de sorties à la fois digitales et analogiques.
Dimensions réduites, débits élevés, embases avec modules pneumatiques et électriques individuels, un système de Connexion à l’embase simple, un diagnostic et un suivi constants des paramètres de performance font de cette série un produit particulièrement innovant.
L’une des caractéristiques de cette série est la fonction de surveillance du bon fonctionnement de l’électrovanne.
L’électronique installée à la fois dans l’embase et dans le module de Connexion Sub-D et multi-série, permet de surveiller en permanence l’efficacité de la bobine de commande de l’électrovanne.
Les variations possibles par rapport aux conditions de fonctionnement idéales, par exemple une consommation électrique plus élevée, une variation des temps de réponse et une augmentation de la température, sont indiquées par différents modes de clignotement de la LED de l’électrovanne et par un signal d’alerte électrique qui est envoyé à l’automate programmable par le câble de connexion du module Sub-D ou, dans le cas du module de connexion multiséries, directement par le protocole de communication.
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PARTIE PNEUMATIQUE | |
Construction | Tiroir avec joints |
Fonctions | 5/2 monostables et bistables 5/3 CC 2 x 2/2 NO 2 x 2/2 NC 1 x 2/2 NC +1 x 2/2 NO 2 x 3/2 NC 2 x 3/2 NO 1 x 3/2 NC +1 x 3/2 NO |
Matériaux | tiroir aluminium joints de tiroir HNBR autres joints NBR cartouches laiton corps et couvercles technopolymère embase aluminium. |
Raccordements | Sorties 2 et 4, taille 10,5mm : M7 ou tube Ø 4 ou 6 Sorties 2 et 4, taille 21 : G1/4 ou tube Ø 10 Alimentation 1 : G 1/4, tube Ø 8 ou Ø 10 Pilotage extérieur 12/14 : M7 Echappement 3/5 :G1/4 ou silencieux intégré Echappement 82/84 : M7 |
Température | 0 ÷ 50°C |
Fluide | Air comprimé filtré et non lubrifié de classe 6.4.4 selon ISO 8573.1:2010 En cas d'utilisation avec air lubrifié, il est conseillé d'utiliser exclusivement de l'huile avec viscosité max. de 32 Cst et, version avec pilotage extérieur. La qualité de l'air du pilotage doit être de classe 6.4.4 selon ISO 8573.1:2010 ( non lubrifié ) |
Tailles | 2 = 16 mm |
Pression de fonctionnement | -0,9 ÷ 10 bar |
Pression de pilotage | 3 ÷ 7 bar 4.5 ÷ 7 bar ( avec pression de service excédant 6 bars pour les versions 2x2/2 et 2x3/2 ) |
External pilot pressure | SEE GRAPHS |
Débit nominal | 950 Nl/min |
Position de montage | au choix |
Indice de protection | IP65 |
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES - VERSION MULTIPOLES | |
Type de connecteur Sub-D | 25 or 44 pins |
Consommation max. | 0.8 A (with Sub-D connector 25 pins) 1,5 A (with Sub-D connector 44 pins) |
Tension d'alimentation | 24 V DC +/- 10% |
Nbre max de bobine à piloter | 22 on 11 valve positions (with Sub-D connector 25 pins) 38 on 19 valve positions (with Sub-D connector 44 pins) |
Signalling LED | Multipole: green LED - presence of power Red LED - anomaly Valve: yellow LED - presence of power Blinking yellow LED - operating fault |
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES VERSION BUS DE TERRAIN |
|
General data |
see Multi-serial Modules section on the next pages |
Max. absorption | 2.5 A |
Tension d’alimentation | 24 V DC +/-10% logic supply 24 V DC +/-10% power supply |
Max. number of coils to operate | 128 on 64 valve positions |
Max. number of digital inputs | 128 |
Max. number of analog inputs | 16 |
Max. number of digital outputs | 128 |
Max. number of analog outputs | 16 |
Version IO-Link | |
Max n° of coils to operate | 64 on 32 valve positions |
Input and Output | No |
Type of port | Class B |
IODD Configuration file (The IO-Link module on the valve island is auto-configured to operate with the right IODD) |
up to 12, 24 or 32 valve positions per island |
1-16/16 résultats