Cilindri profilo in alluminio
Serie 41K
Doppio effetto, ammortizzati, magnetici
ø 160 - 200 mm
ø 160 - 200 mm
I cilindri Serie 41K sono conformi alla norma ISO 15552 e sono in grado di utilizzare tutta la gamma di accessori standard.
Il fissaggio del profilo alle testate è realizzato in modo estremamente sicuro per mezzo di tiranti passanti negli appositi alloggiamenti interni non visibili a cilindro assemblato. Questa serie di cilindri è normalmente fornita con ammortizzatori di fine corsa regolabili per mezzo di una vite posta sulla testata.
Il fissaggio del profilo alle testate è realizzato in modo estremamente sicuro per mezzo di tiranti passanti negli appositi alloggiamenti interni non visibili a cilindro assemblato. Questa serie di cilindri è normalmente fornita con ammortizzatori di fine corsa regolabili per mezzo di una vite posta sulla testata.
Serie
Accessori
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Ancoraggi cilindri - D-E-41-160
Ancoraggi cilindri - D-E-41-200
Ancoraggi cilindri - C-H-41-160
Ancoraggi cilindri - C-H-41-200
Ancoraggi cilindri - BF-160-200
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Tipo di costruzione | A profilo (con tiranti) |
Funzionamento | Doppio effetto |
Design | ISO 15552 |
Materiali | Testate e pistone AL - stelo acciaio INOX AISI 420B rullato - dado stelo acciaio zincato - camicia profilo AL anodizzato tiranti e dadi tiranti acciaio zincato - guarnizioni stelo - pistone - ammortizzo NBR-PU - anello raschiastelo OT |
Montaggio | A flangia anteriore - a flangia posteriore - piedini - cerniera intermedia - cerniera anteriore e posteriore |
Corse min - max | per tutti i diametri 10 ÷ 2500 mm |
Temperatura di lavoro | 0°C ÷ 80°C (con aria secca - 20°C) |
Pressione d’esercizio | 1 ÷ 10 bar |
Velocità | 10 ÷ 500 mm/sec (senza carico) ATEX version Ø 160 - 200 10 ÷ 500 mm/sec |
Fluido | Aria filtrata, con o senza lubrificazione. Nel caso si utilizzasse aria lubrificata, si consiglia olio ISOVG32 e di non interrompere mai la lubrificazione. |
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Esempio di codifica
41 | K | 2 | P | 160 | A | 0200 |
41 | SERIE | |
K |
VERSIONE K = standard magnetico |
|
2 |
FUNZIONAMENTO 2 = doppio effetto, ammortizzato - anteriore e posteriore 3 = doppio effetto, non ammortizzato 4 = doppio effetto, ammortizzato - posteriore 5 = doppio effetto, ammortizzato - anteriore 6 = doppio effetto, stelo passante, ammortizzato - anteriore e posteriore 8 = doppio effetto, stelo passante, non ammortizzato |
SIMBOLI PNEUMATICI CD09 CD07 CD37 CD38 CD13 CD14 |
P |
CARATTERISTICHE MATERIALI P = vedi tabella CARATTERISTICHE GENERALI pagina precedente R = tiranti INOX AISI 420B - dadi tiranti INOX AISI 303 C = stelo INOX AISI 303 rullato - dado stelo INOX AISI 304 U = stelo INOX AISI 303 rullato - dado stelo INOX AISI 304 - tiranti INOX AISI 420B - dadi tiranti INOX AISI 303 W = stelo INOX AISI 304 rullato - dado stelo INOX AISI 304 - tiranti INOX AISI 420B - dadi tiranti INOX AISI 303 |
|
160 |
ALESAGGIO 160 = 160 mm 200 = 200 mm |
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A |
TIPO COSTRUTTIVO A = standard F = cilindro con cerniera intermedia |
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0200 | CORSA (vedi tabella) | |
= standard V = guarnizione stelo in FKM W = tutte le guarnizioni in FKM +130°C C = verniciato PU. Colore: Grigio G = con raschiastelo OT (stelo INOX AISI 420B cromato, guarn. stelo NBR) ( _ _ _ ) = stelo più lungo di _ _ _ mm *La versione C è disponibile su richiesta. Per maggiori informazioni contattare i nostri tecnici |
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CERTIFICAZIONI EX = ATEX |
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