Cilindros con Indicación de Posición ISO 15552
Serie 6PF
Doble efecto, baja fricción, magnéticos
ø 50, 63, 80, 100, 125 mm
ø 50, 63, 80, 100, 125 mm
Los cilindros neumáticos Serie 6PF son equipados con un potenciometro lineal de posición con transductor integrado dentro del vástago. Estos cilindros permiten, a lo largo de toda su carrera, un control constante de la posición del vástago, la cual es leída procesando el cambio de la resistencia interna del transductor. El pistón ha sido equipado con un imán permanente el cual permite el uso de sensores externos de fin de carrera. Los sellos dinamicos son especificos para baja fricción.
Gracias a la conexión eléctrica llevada a cabo por medio de un conector redondo macho M12, posicionado en el cabezal posterior, estos cilindros cumplen la clase de protección IP67. Cumplen con la norma ISO 15552 y pueden ser montados usando la oferta completa de accesorios estandar de la Serie 61. Estan disponibles con diametros desde 50 mm hasta 125 mm, con carreras éstandar desde 50 mm hasta 1000 mm con intervalos de 50 mm. El diseño robusto, la installación flexible y el alto desempeño hacen a la Serie 6PF adecuada para uso en aplicaciones como cilindros para tensionado, cilindros de posicionamiento y llenado, asi como en sistemas de corte y medición.
Gracias a la conexión eléctrica llevada a cabo por medio de un conector redondo macho M12, posicionado en el cabezal posterior, estos cilindros cumplen la clase de protección IP67. Cumplen con la norma ISO 15552 y pueden ser montados usando la oferta completa de accesorios estandar de la Serie 61. Estan disponibles con diametros desde 50 mm hasta 125 mm, con carreras éstandar desde 50 mm hasta 1000 mm con intervalos de 50 mm. El diseño robusto, la installación flexible y el alto desempeño hacen a la Serie 6PF adecuada para uso en aplicaciones como cilindros para tensionado, cilindros de posicionamiento y llenado, asi como en sistemas de corte y medición.
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PNEUMATIC SECTION | |
Contrucción | vástago hueco interno |
Funcionamiento | doble efecto, baja fricción, sin amortiguación |
Materiales | ver la tabla en la página siguiente |
Tipo de amarre | brida frontal y posterior amarre con patas charnela frontal, posterior, basculante y intermedia |
Diámetros | 50, 63, 80, 100, 125 mm |
Carreras min - max | 50 ÷ 500 mm (pasos de 50 mm) |
Temperatura de funcionamiento | 0°C ÷ 80°C (con aire seco -20°C) |
Presión de trabajo | 0,1 ÷ 10 bar |
Speed (min - max) | 5 ÷ 1000 mm/seg (sin carga) |
Max acceleration | 10 m/seg² |
Fluido | aire filtrado clase 5.4.4 de acuerdo a ISO 8573-1. Si se requiere aire lubricado, usar aceite ISOVG32. Una vez aplicada la lubricación, no debe ser interrumpida. |
Linealidad | 0,1% de la carrera |
Repetibilidad | 0,03% de la carrera |
Resolución | Infinita |
Histéresis | < di 0,5 mm |
Vibration test according EN 60068-2-6 | severidad nivel 3 |
Shock test according EN 60068-2-27 | severidad nivel 2 |
ELECTRICAL SECTION | |
Conexión eléctrica | conector macho M12, 4 polos IP 67 (EN 60529) |
Max input voltage | 40 V (carrera 50 mm) 60 V (carreras desde 100 hasta 500 mm) |
Max recommended cursor current | < de 0,1 µA |
Electrical resistance | 5 kohm para carreras desde 50 hasta 300 mm 10 kohm para carreras desde 350 hasta 500 m |
Tolerance on resistance | +/- 20% |
Max dissipation (40°C) | 1 W para carrera 50 mm 2 W para carrera 100 mm 3 W para carrera desde 150 hasta 500 mm |
Suitable end-stroke sensors | CST-332 (3 hilos) CST-362 (M8) |
Suitable M12 connectors | CS-LF04HB (conector hembra recto 4 polos) CS-LR04HB (conector hembra angular recto 4 polos) |
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EJEMPLO DE CODIFICACIÓN
6PF | 3 | P | 050 | A | 0200 |
6PF | SERIE | |
3 |
FUNCIONAMIENTO: 3 = doble efecto, sin amortiguación |
SÍMBOLO NEUMÁTICO CD08 |
P |
MATERIALES P = ver la tabla en la página siguiente |
|
050 |
DIÁMETRO: 050 = 50 mm 063 = 63 mm 080 = 80 mm 100 = 100 mm 125 = 125 mm |
|
A |
CONSTRUCCIÓN: A = estándar con tuerca en vástago RL = cilindro con bloqueo de vástago |
|
0200 | CARRERA (ver tabla) | |
VERSIONES: = estándar P = junta vástago PU V = junta vástago FKM L = sin juntas vástago (sólo alim. trasera) * G = con anillo limpiador del vástago en latón EX = ATEX ( _ _ _ ) = vástago prolongado de _ _ _ mm * La posibilidad de ordenar el cilindro sin junta en el vástago reduce aún más la fuerza de fricción en aplicaciones de empuje. |
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