Mexico
Cilindros en tubo y perfil de Aluminio
Series 63
Simple y doble efecto, magnéticos, amortiguados
Versiones: estándar, baja fricción, altas y bajas temperaturas
Ø 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
Versiones: estándar, baja fricción, altas y bajas temperaturas
Ø 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
Los nuevos cilindros neumáticos Serie 63, los cuales cumplen con la norma ISO 15552, han sido desarrollados para garantizar alto rendimiento, a la vez que ofrecen una significante reducción en peso. El nuevo sistema de amortiguación ajustable neumático y mecánico asegura que esta Serie 63 reduce el ruido causado por el impacto del embolo contra los cabezales.
En una cara del perfil, hay ranuras para el posicionamiento de sensores de posición (Serie CSH) para la detección de la posición del embolo. Estas ranuras pueden ser cubiertas con el perfil cubre ranuras Mod. S- CST-500. Un amplio rango de versiones de cilindros están disponibles, lo que hace que esta gama pueda ser usada en muchos sectores y aplicaciones.
En una cara del perfil, hay ranuras para el posicionamiento de sensores de posición (Serie CSH) para la detección de la posición del embolo. Estas ranuras pueden ser cubiertas con el perfil cubre ranuras Mod. S- CST-500. Un amplio rango de versiones de cilindros están disponibles, lo que hace que esta gama pueda ser usada en muchos sectores y aplicaciones.
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Series
Accessories
Cilindro de 32x300 - 63MP2C032A0300
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Diámetro
32
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Carrera
300
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Cilindro de 32x400 - 63MP2C032A0400
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Diámetro
32
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Carrera
400
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Cilindro de perfil - 63MP2C032A0450
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Diámetro
32
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Carrera
450
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Cilindro de 32x500 - 63MP2C032A0500
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Diámetro
32
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Carrera
500
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Cilindro de perfil - 63MP2C032A0700
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Diámetro
32
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Carrera
700
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Cilindro de 40x25 - 63MP2C040A0025
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Diámetro
40
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Carrera
25
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Cylinder s.63 profile - 63MP2C040A0030
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Diámetro
40
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Carrera
30
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Cilindro de perfil - 63MP2C040A0040
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Diámetro
40
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Carrera
40
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Cilindro de 40x50 - 63MP2C040A0050
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Diámetro
40
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Carrera
50
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Cilindro de 40x75 - 63MP2C040A0075
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Diámetro
40
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Carrera
75
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Cilindro de 40x80 - 63MP2C040A0080
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Diámetro
40
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Carrera
80
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Cilindro de 40x100 - 63MP2C040A0100
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Diámetro
40
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Carrera
100
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.jpg "Mod. D-E")
.jpg "Mod. C-H")
.jpg "Mod. H")
.jpg "Mod. C")
.jpg "Mod. R")
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No se ha podido añadir el producto a la cesta porque no hay stock suficiente
La cantidad debe ser superior a cero
La cantidad mínima permitida para el producto {0} es {1}
La cantidad máxima permitida para el producto {0} es {1}
El tamaño del envase para el producto {0} es {1}
No es posible añadir el producto con código {0} a esta cesta
Se ha producido un error, inténtelo de nuevo más tarde o contacte con el servicio de atención al cliente.
| Tipo de construcción | perfil (con tornillos) y tubo redondo (con tirantes) |
| Diseño | ISO 15552 |
| Funcionamiento | simple efecto y doble efecto |
| Sujeción | con brida delantera / trasera, pies de montaje, basculante frontal / posterior / central |
| Carreras min - max | 10 ÷ 2500 mm |
| Temperatura de funcionamiento | estándar y baja fricción: 0°C ÷ 80°C (con aire seco -20°C) altas temperaturas (versión W): 0°C ÷ 150°C (con aire seco -20°C) bajas temperaturas (versión Z): -40°C ÷ 60°C (con aire seco -40°C) bajas temperaturas (versión Y): -50°C ÷ 60°C (con aire seco -50°C) |
| Temperatura de almacenaje | 0°C ÷ 80°C (con aire seco -20°C) |
| Presión de trabajo | 1 ÷ 10 bar (estándar, altas y bajas temperaturas) 0,1 ÷ 10 bar (baja fricción) |
| Velocidad | 10 ÷ 1000 mm/seg, sin carga (estándar, altas y bajas temperaturas) 5 ÷ 1000 mm/sec, sin carga (lbaja fricción) |
| Fluido | aire filtrado en clase 7.8.4 de acuerdo a ISO 8573-1. Si es usado aire lubricado, se recomienda usar aceite ISOVG32. Una vez aplicada la lubricación, no deberá ser interrumpida. |
| Uso con sensores | modelo CSH |
Pantalla completa
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EJEMPLO DE CODIFICACIÓN
* Sólo para baja fricción
| 63 | M | P | 2 | C | 050 | A | 0200 | W |
| 63 | SERIE | |
| M |
VERSIÓN M = estándar, magnético V = movimiento uniforme (sin stick-slip), magnético L = baja fricción, magnético |
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| P |
CONSTRUCCIÓN T = Tubo redondo (de tirantes) P = perfil |
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| 2 |
FUNCIONAMIENTO 1 = simple efecto, resorte frontal 2 = doble efecto 6 = doble efecto, vástago pasante 7 = simple efecto, vástago pasante 9 = simple efecto, resorte trasero |
SÍMBOLOS NEUMÁTICOS CS07/CS18 CD08 - CD09 - CD10 - CD11 CD13 CS11 CS14/CS17 |
| C |
AMORTIGUACIÓN N = sin amortiguación C = amortiguación en ambos lados F = amortiguación frontal R = amortiguación trasera |
SÍMBOLOS NEUMÁTICOS CD08 CD09/CD13 CD11 CD10 |
| 050 |
DIÁMETRO 032 = 32 mm 040 = 40 mm 050 = 50 mm 063 = 63 mm |
080 = 80 mm 100 = 100 mm 125 = 125 mm |
| A |
TIPO DE CONTRUCCIÓN A = estándar con tuerca en el vástago RL = cilindro con bloqueo de vástago |
DC = cilindros opuestos con accesorio DC [X1/X2] TR = cilindros opuestos para tubo redondo [X1/X2] F = Cilindro con basculante central |
| 0200 |
CARRERAS = Standard N = Tándem / = más posiciones X1/X2 [X1 < X2] |
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| W |
RANGO DE TEMPERATURA = estándar (-20ºC/+80ºC) W = altas temperaturas (150ºC) |
Z = bajas temperaturas (-40°C) Y = bajas temperaturas (-50°C) |
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RESISTENCIA A LA CORROSION = estándar C1 = tuerca del vástago en acero inoxidable AISI 304, vástago en acero inoxidable AISI 304 C2 = tornillos de los cabezales tratados (perfil) o tirantes AISI 303 y tirantes AISI 420B (tubo redondo) |
C3 = C2 + Tuerca de vástago AISI 316, vástago AISI 316 C4 = C1 + C2 C5 = C3 + cabezales con triple protección |
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VARIANTES EN EL VÁSTAGO = estándar (vástago con rosca macho) F = vástago con rosca hembra K = cabezales con tratamiento Kanigen L = sin junta en el vástago (sólo entrada de aire trasero) V = junta de vástago FKM R = junta de vástago NBR U = funcionamiento no lubricado |
H = Entorno hidrolítico A = uso en alimentos y otras aplicaciones de lavado frecuentes G = ambientes secos y polvorientos (con rascador de vástago de latón y vástago de acero inoxidable cromado AISI 420B) B = cilindro con fuelle protección de vástago de NBR B2 = Cilindro con vástago pasante y fuelle de protección del vástago de NBR en ambos lados (_ _ _) - vástago extendido _ _ _ mm |
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OTROS P = Cilindro con revestimiento de poliuretano RAL 7035 |
||
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CERTIFICACIONES EX = ATEX |
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