Brazil
Válvulas de interceptación 3/2 vías
Serie MX
Conexiones MX2: G3/8, G1/2, G3/4 - Conexiones MX3: G3/4, G1
Modular
Manual, electro neumático, control neumático y servo-piloto
Modular
Manual, electro neumático, control neumático y servo-piloto
Las válvulas con funcionamiento manual son ideales para permitir un fácil acceso al grupo de FRL. El sistema se despresuriza con la desactivación de la válvula. Las válvulas de funcionamiento electro neumáticas son ideales donde el acceso manual es difícil, permiten una máxima flexibilidad en la posición y están diseñadas para presurizar o despresurizar los sistemas neumaticos. La desconexión manual integrada garantiza la seguridad en caso de emergencias.
La serie MX ha sido realizada para ofrecer soluciones multi-sector que garantice el ahorro en términos de tiempo de instalación, espacio y costos.
La serie MX ha sido realizada para ofrecer soluciones multi-sector que garantice el ahorro en términos de tiempo de instalación, espacio y costos.
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Series
Accessories
Válvula de interceptación - MX2-1/2-V01
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Puertos
G1/2
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Diseño
Lockable manual control
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Válvula de interceptación - MX2-1/2-V16
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Puertos
G1/2
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Diseño
Electro-pneumatic control
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Válvula de interceptación - MX2-1/2-V36
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Puertos
G1/2
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Diseño
Pneumatic control
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Válvula de interceptación - MX2-3/8-V01
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Puertos
G3/8
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Diseño
Lockable manual control
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Válvula de interceptación - MX2-3/8-V16
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Puertos
G3/8
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Diseño
Electro-pneumatic control
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Válvula de interceptación - MX3-1-V01
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Puertos
G1
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Diseño
Lockable manual control
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Válvula de interceptación - MX3-1-V16
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Puertos
G1
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Diseño
Electro-pneumatic control
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there are no salable codes online
Look in the "Accessory" tab for the Configurator
Quantity added:
addtocart.popup.message.success
La cantidad solicitada está parcialmente confirmada
El producto {0} ya está en su cesta con la cantidad {1}. Puede actualizar la cantidad desde la página de la cesta.
El producto no está activo
No se ha podido añadir el producto a la cesta porque no hay stock suficiente
La cantidad debe ser superior a cero
La cantidad mínima permitida para el producto {0} es {1}
La cantidad máxima permitida para el producto {0} es {1}
El tamaño del envase para el producto {0} es {1}
No es posible añadir el producto con código {0} a esta cesta
Se ha producido un error, inténtelo de nuevo más tarde o contacte con el servicio de atención al cliente.
| Contrucción | modular, compato, tipo bobina |
| Puertos | MX2: G3/8 - G1/2 - G3/4 MX3: G3/4 - G1 |
| Montaje | en línea montaje a pared (a través de sujetadores) |
| Temperatura de funcionamiento | -5°C ÷ 50°C hasta 16 bar (con punto de rocío por debajo de 2°C al min. Temperatura de trabajo) 50°C ÷ 60°C hasta 10 bar (con punto de rocío por debajo de 2°C al min. Temperatura de trabajo) |
| Presión de trabajo | Versión manual: 0,8 ÷ 10 bar Versión electro neumático: 2 ÷ 10 bar Versión neumático o servo-piloto: 0,8 ÷ 10 bar (con piloto 2 ÷ 10 bar) |
| Nominal exhaust flow at 6 bar with ∆p = 1 bar | MX2: 6000 Nl/m MX3: 9200 Nl/m |
| Fluido | aire comprimido |
Pantalla completa
Quantity added:
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La cantidad solicitada está parcialmente confirmada
El producto {0} ya está en su cesta con la cantidad {1}. Puede actualizar la cantidad desde la página de la cesta.
El producto no está activo
No se ha podido añadir el producto a la cesta porque no hay stock suficiente
La cantidad debe ser superior a cero
La cantidad mínima permitida para el producto {0} es {1}
La cantidad máxima permitida para el producto {0} es {1}
El tamaño del envase para el producto {0} es {1}
No es posible añadir el producto con código {0} a esta cesta
Se ha producido un error, inténtelo de nuevo más tarde o contacte con el servicio de atención al cliente.
EJEMPLO DE CODIFICACIÓN
Para el ensamble de un componente individual con bridas fijas o montaje en pared, ver la sección "Ensamble de FRL Serie MX".
| MX | 2 | 3/8 | V | 01 | LH |
| MX | SERIE |
| 2 |
TAMAÑO: 2 = G3/8 - G1/2 - G3/4 3 = G3/4 - G1 |
| 3/8 |
CONEXIONES: 3/8 = G3/8 1/2 = G1/2 3/4 = G3/4 1 = G1 |
| V | VALVULA 3/2 VIAS |
| 01 |
TIPO DE CONSTRUCCIÓN: 01 = control manual de cerradura 16 = control electro-neumático 17 = control servo-piloto 36 = control neumático |
| LH |
DIRECCIÓN DE FLUJO: = de izquierda a derecha (estándar) LH = de derecha a izquierda |
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